29.Mai

REDS M7 WCS Diamond – Edles Spitzentriebwerk für die VG8 Klasse

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Dem technischen Grundgedanken des bereits vor einiger Zeit präsentierten REDS WR7 Buggy-Motors folgend hebt der italienische Premium-Hersteller REDS-Racing nun auch sein Onroad-Flaggschiff M7 WCS mit Hilfe zahlreicher innovativer Features auf ein völlig neues Niveau. Beim neusten, unter der Ägide von Motorenguru Mario Rossi entwickelten Hochleistungstriebwerk kommt eine Vielzahl modernster Technologien zum Einsatz, wozu unter anderem eine feingewuchtete und vollständig mit einer schwarzen DLC-Beschichtung versehene Kurbelwelle zählt. Die extrem harte Beschichtung trägt spürbar zu einer deutlich reduzierten inneren Reibung, einer um 50% erhöhten Lebensdauer des Pleuels und einem reduzierten Treibstoffverbrauch bei. Ein ähnliches Konzept wurde beim Gehäusedeckel verfolgt, denn auch er wurde mit einer reibungsoptimierten und sehr harten DRC-Beschichtung versehen. Diese Beschichtung sorgt ebenfalls für eine deutlich geringere Reibung des Pleuels am Gehäusedeckel und weniger Verschleiß.

Aber auch im Bereich der 7-Kanal-Laufgarnitur gab es Anpassungen, denn im M7 WCS Diamond Edition verrichtet nun ein sehr leichter Kolben mit einem komplett flachen Kolbenboden seinen Dienst. Durch den flachen Kolbenboden wurde ein noch effizienterer Treibstoffverbrauch, sowie eine Verbesserung des Drehmoments und der Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich realisiert, was unter anderem auch einer besseren Fahrbarkeit zugutekommt. Bei der Konzeption des neuen M7 WCS entschied sich das Entwicklungsteam auch im Bereich der Lager für eine kompromisslose Ausrichtung. Ein speziell für extrem hohe Drehzahlen entwickeltes und mit einer speziellen Abdichtung versehenes, in Japan hergestelltes Frontlager sorgt in Kombination mit einem äußerst langlebigen hinteren Präzisionslager aus Schweizer Fertigung für einen reibungsarmen und jederzeit zuverlässigen Lauf des Motors.

Ein wichtiges Kriterium moderner Rennmotoren ist oftmals eine einfache Einstellbarkeit und ein stabiles Laufverhalten. Zur Verbesserung dieser beiden Punkten wurde der Vergaser in einigen Bereichen überarbeit und insbesondere dessen neue Flußdynamik wirkt sich positiv auf die Einstellbarkeit aus. In Kombination mit den von REDS-Racing entwickelten GEN2-Venturis ergibt sich auf diese Art ein einfach zu handhabender Vergaser mit einer überragenden Effizienz.

Die am deutlichsten sichtbare Veränderung am neuen REDS M7 WCS betrifft jedoch sicherlich den rot eloxierten Extremkühlkopf, der trotz geringerem Umfangs und niedrigerem Gewicht eine noch wirkungsvollere Kühlung dieses neuen Kraftpakets sicher stellt. Um ein Verschmutzen des Kontaktbereichs zwischen Brennraumeinsatz und Kühlkopf zu verhindern, ist der neue REDS M7 WCS darüber hinaus mit einem Anti Dirt Sealing System ausgestattet, bei dem ein zwischen diesen beiden Teilen positionierter O-Ring für stets saubere Kontaktflächen und damit einen optimalen Wärmeübergang sorgt. Durch das geringere Gewicht des neuen Kühlkopfs konnte zusätzlich der Schwerpunkt des Motors abgesenkt werden, wodurch die Fahrdynamik des Fahrzeugs verbessert wird.

Das Ergebnis jeder einzelner dieser Verbesserungen ist ein einzigartiger und sehr exklusiver Hochleistungsmotor mit herausragenden Eigenschaften – ein schwarzer Diamant.

Bereits ab Ende Mai wird sich der neue REDS M7 WCS Diamond Edition anschicken, die VG8 Onroad-Klasse kräftig aufzumischen. Eine Bestellmöglichkeit zum neuen REDS M7 WCS findet ihr in unserem Produktshop unter dem folgenden Link: REDS M7 WCS Diamond Edition | ENPS0004

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RMV Deutschland – We’ve got the Speed!

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29.05.2017 von admin Zurück

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